
Ginza-motor.com – Dalam dunia balap, timing adalah segalanya. Dan bagi Aprilia Racing, kemenangan Marco Bezzecchi di GP Inggris 2025 datang pada momen yang sungguh sempurna. Di tengah drama luar biasa di lintasan Silverstone—dengan sederet insiden mulai dari crash yang menimpa Marc Marquez, Alex Marquez, hingga Francesco Bagnaia, serta nasib apes Fabio Quartararo yang kehilangan posisi terdepan karena masalah teknis—Bezzecchi berhasil menjaga ketenangan dan membawa pulang kemenangan bersejarah bersama Aprilia.
Tak kalah impresif, Johann Zarco yang membela CASTROL Honda LCR meraih posisi kedua, sementara Marc Marquez, meski sempat crash sebelum restart, berhasil bangkit dan menutup balapan dengan podium ketiga. Satu kata untuk GP kali ini? D-R-A-M-A.

Aksi Langsung Dimulai: Dari Start hingga Bendera Merah
Baru saja lampu start padam, balapan langsung pecah. Alex Marquez melesat dari grid dan mengambil alih pimpinan. Tapi belum sempat menikmati posisi tersebut, ia justru tergelincir di Tikungan 1. Tak lama, Marc Marquez memimpin di depan Quartararo dan Bagnaia.
Namun, insiden lain menyusul. Morbidelli dan Aleix Espargaro jatuh bersamaan di Tikungan Vale. Akibat tumpahan oli, bendera merah dikibarkan. Saat para marshal sibuk mengamankan lintasan, kejutan lain datang: Marc Marquez juga terjatuh di Tikungan 11!
Karena belum tiga lap berlalu, semua pembalap masih diperbolehkan restart—sebuah “tiket keluar penjara” bagi Marc dan Alex yang sempat out lebih dulu.

Restart, Persaingan Memanas
Di start ulang, Bagnaia sempat memimpin, tapi Quartararo segera mengambil alih. Jack Miller pun unjuk gigi dengan menyusul Pecco, membuat duet Yamaha—Quartararo dan Miller—memimpin barisan. Tapi tidak lama, Zarco dan Bezzecchi mulai menebar ancaman.
Zarco naik ke P3, disusul Marc Marquez yang perlahan mendekat. Sementara itu, Petaka datang bagi Bagnaia. Motornya kehilangan grip di Luffield dan ia harus mengakhiri balapan lebih cepat.
Bezzecchi, yang sudah mengendus peluang, mulai menggerus jarak dengan Quartararo. Dari selisih 5,3 detik di lap ke-6, jaraknya terus menipis. Catatan waktunya impresif, menunjukkan konsistensi sekaligus kesiapan ban soft Michelin yang semula diragukan bisa bertahan hingga akhir.

Ketika Mimpi Quartararo Hancur
Dengan gap hampir lima detik, seolah tinggal menunggu waktu sebelum Quartararo merayakan kemenangan… sampai insiden terjadi. Ia mengangkat tangan di lintasan—tanda ada masalah. Rupanya, perangkat pengatur ketinggian belakang motornya macet. Quartararo berusaha memperbaiki saat balapan berlangsung, namun sia-sia. Ia harus keluar lintasan.
Bagi Quartararo dan Yamaha, ini sungguh pahit. Tapi bagi Bezzecchi dan Aprilia, momen ini menjadi jalan emas menuju kemenangan.

Perebutan Podium yang Mendebarkan
Bezzecchi memimpin dengan nyaman. Di belakangnya, Zarco dan Marc Marquez terlibat duel ketat, dibayangi oleh Miller, Morbidelli, dan Pedro Acosta. Dalam lima lap terakhir, kejar-kejaran makin gila.
Morbidelli sempat menyalip Marc di Tikungan 3, tapi Marquez segera membalas di Copse. Aksi salip-menyalip ini terus berlangsung hingga tikungan terakhir. Di Vale, Morbidelli coba menyerang balik, tapi Marc tampil lebih tenang dan berhasil menutup jalur keluar. Ia mengamankan posisi ketiga di depan Alex Marquez yang juga tampil solid.

Kemenangan Bersejarah untuk Aprilia dan Bezzecchi
Di garis finis, Bezzecchi unggul 4,6 detik—sebuah kemenangan dominan dan bersejarah bagi Aprilia. Ini menjadi kemenangan pertamanya bersama pabrikan asal Noale itu. Johann Zarco pun kembali naik podium untuk pertama kalinya sejak GP Prancis, memperlihatkan bahwa dirinya masih punya taji.
Para Pencetak Poin di Silverstone
Pedro Acosta tampil impresif dan finis di posisi keenam setelah start yang tidak begitu ideal. Miller mengakhiri balapan di P7. Meski Luca Marini sempat finis kedelapan, ia harus rela turun klasemen karena penalti tekanan ban, membuat posisi itu diambil alih Fermin Aldeguer.
Sisa sepuluh besar diisi oleh Fabio Di Giannantonio dan Joan Mir. Di belakang mereka, Maverick Viñales, Raul Fernandez, Alex Rins, dan Brad Binder juga masuk zona poin.
2025 British MotoGP, Silverstone – Race Results | ||||
Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff |
1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP25) | 38m 16.037s |
2 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +4.088s |
3 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP25) | +5.929s |
4 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP24) | +5.946s |
5 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24) | +6.024s |
6 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +7.109s |
7 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +7.398s |
8 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24)* | +8.584s |
9 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +9.764s |
10 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +10.320s |
11 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +11.318s |
12 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP25) | +16.175s |
13 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +16.312s |
14 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +16.262s |
15 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +23.729s |
16 | Miguel Oliveira | POR | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +31.641s |
17 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +54.225s |
18 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Factory (RS-GP25) | +56.488s |
19 | Somkiat Chantra | THA | Idemitsu Honda LCR (RC213V)* | +64.884s |
Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | DNF | |
Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP25) | DNF | |
Aleix Espargaro | SPA | Honda Test Team (RC213V) | DNF |
* Rookie
Penalti ban: Luca Marini, Enea Bastianini, Lorenzo Savadori, dan Somkiat Chantra dikenai penalti waktu 16 detik. Hal ini membuat Marini turun dari P8 ke P15. Namun Bastianini, Savadori, dan Chantra sudah menjadi tiga pembalap terakhir yang finis.
Silverstone: New 2025 MotoGP World Championship standings | ||||||
Pos | Rider | Nat | Team | Points | Diff. | |
1 | = | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP25) | 196 | |
2 | = | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24) | 172 | (-24) |
3 | = | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP25) | 124 | (-72) |
4 | = | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP24) | 98 | (-98) |
5 | ^1 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | 97 | (-99) |
6 | ˅1 | Fabio di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | 88 | (-108) |
7 | ^3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP25) | 69 | (-127) |
8 | ˅1 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 59 | (-137) |
9 | = | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | 58 | (-138) |
10 | ˅2 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP24)* | 56 | (-140) |
11 | ^1 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 45 | (-151) |
12 | ˅1 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* | 43 | (-153) |
13 | = | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 38 | (-158) |
14 | = | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 34 | (-162) |
15 | = | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 31 | (-165) |
16 | ^1 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 29 | (-167) |
17 | ˅1 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 26 | (-170) |
18 | = | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP25) | 19 | (-177) |
19 | = | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 18 | (-178) |
20 | = | Takaaki Nakagami | JPN | Honda Test Rider (RC213V) | 10 | (-186) |
21 | = | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Factory (RS-GP25) | 8 | (-188) |
22 | = | Augusto Fernandez | SPA | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 3 | (-193) |
23 | = | Miguel Oliveira | POR | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 2 | (-194) |