Era Baru MotoGP Dimulai: Ducati Resmi Debutkan Desmosedici GP27 Bermesin 850cc di Misano!

(photo: GPOne)

Ginza-motor.com – Ducati sepertinya sudah tidak sabar untuk mendominasi era baru MotoGP. Sambil memanfaatkan momentum acara ‘V2 Future Champ DUCATI Academy’ dan Trofeo V4, pabrikan Italia ini menurunkan pembalap uji andalan mereka, Michele Pirro, untuk menguji prototipe GP27 selama dua hari (13-14 April 2026).

Balik ke “Esensi” Balap: Tanpa Ride Height Device!

Regulasi 2027 membawa kabar gembira bagi para purist balap: Ride Height Device (RHD) resmi disuntik mati. Ducati GP27 hadir dengan desain yang jauh lebih murni. Fokusnya adalah mengembalikan kendali penuh ke tangan pembalap. Dengan mesin 850cc yang lebih kecil dan aerodinamika yang disederhanakan, motor ini dirancang untuk lebih mengandalkan skill murni pembalap daripada sekadar bantuan elektronik yang rumit.

Transisi Kritis: Dari Michelin ke Pirelli

Salah satu poin paling menarik adalah kehadiran tim teknisi Pirelli. Seperti yang kita tahu, Pirelli akan menjadi pemasok ban tunggal MotoGP mulai musim 2027. Menggandeng Pirelli sejak dini adalah langkah cerdik Ducati untuk mempelajari karakter ban baru tersebut.

Bahkan, Ducati punya strategi jitu: mereka akan menurunkan Nicolo Bulega, pembalap Aruba.it Ducati di ajang WorldSBK, untuk menjajal motor ini pada periode Juni-Juli nanti. Kenapa Bulega? Karena Bulega sudah “kenyang” menunggangi motor dengan ban Pirelli di WorldSBK. Pengalamannya diharapkan jadi kunci adaptasi tercepat bagi GP27.

(photo: GPOne)

Intip Visual Desmosedici GP27: Apa yang Baru?

Meski masih dalam tahap basic setting, Ducati sudah memberikan sedikit bocoran visual yang sangat menarik:

  • Winglet Depan: Desainnya kini lebih simpel, mengadopsi gaya single winglet mirip Panigale V4 R di WorldSBK.
  • Sidepod: Masih mempertahankan konsep dari versi GP26.
  • Buritan “Stegosaurus”: Desain dua bilah sirip hiu di belakang tetap dipertahankan, meski dengan profil yang sedikit lebih rendah.
  • Kaki-Kaki: Lengan ayun (swingarm) berlapis karbon dan posisi knalpot terlihat masih identik dengan GP26.

Tes di Misano ini mungkin baru tahap awal, tapi pesan yang dikirim Ducati sangat jelas: mereka ingin tetap menjadi raja di era baru 2027. Data yang dikumpulkan Michele Pirro bakal menjadi fondasi krusial bagi tim insinyur di Borgo Panigale untuk melakukan pengembangan lebih lanjut.

Leave a Reply